Choc de suspension d'air de Front Land Rover L405 LR038805

Front Land Rover Rang Rover L405 sans choc LR038805 LR038800 de suspension d'air d'ADS

L'information produit :

Représentation :

1. Assurant les fonctions de direction et de freinages du véhicule et améliorer la sécurité du véhicule.
2. Pour empêcher les véhicules lourds d'endommager d'autres pièces.
3. La représentation tous terrains du véhicule peut être améliorée même par temps extrême, et le bruit est bas, le frottement est petit, et la durée de vie est longue.

OEM NON :

LR038805 (L) LR038800 (R)

PRODUIT ADAPTÉ POUR :

Pour la terre Rover Rang Rover L405 sans ADS 2013-2017

Caractéristiques :

Conçu pour la suspension de confort

Ces la suspension d'air sont marché des accessoires ceux. Ils remplaceront les ressorts pneumatiques arrière originaux.

Emplacement : Front Left/Front Right

Condition : Tout neuf, inutilisé, intact

Caractéristiques principales :
1.Supply vers les Etats-Unis, l'Europe, et est de Middel, etc.
2. Chaque les produits passeront par l'essai d'étanchéité, l'essai de fatigue, l'essai éclaté, etc. avant hors de l'usine.
fournisseuse de pièces d'auto de la représentation 3.Professional.

Description de produit :

Ressort pneumatique

Un ressort pneumatique est un caoutchouc et une vessie de tissu qui tient la pression atmosphérique de soutenir une charge et d'isoler les passagers et la cargaison du choc du mouvement provoqué par des irrégularités de route. Comme augmentations de pression atmosphérique, le ressort pneumatique peut soutenir plus de charge tandis que les augmentations de taux de ressort. Plus le ressort pneumatique est grand, plus est grande la charge maximum qu'il peut soutenir.

Suspension d'air

La suspension d'air est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des steelsprings conventionnels. Conduits sur ordinateur sur les ressorts pneumatiques, des capteurs de suspension, et un compresseur d'air à bord permettre au système de maintenir la taille de tour et de varier les caractéristiques du tour de la suspension.