 |
| Lieu d'origine: | Guangzhou, en Chine |
| Nom de marque: | GZ Bravo |
| Certification: | ISO 9001:2015 |
| Numéro de modèle: | C2D26814 |
| Quantité de commande min: | 1 pièce |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Emballage neutre: une pièce dans une boîte brune intérieure, 10 pièces par carton fort brun. |
| Délai de livraison: | 3 à 15 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, carte de crédit, Ali Pay, Word First, etc. |
| Capacité d'approvisionnement: | 6000 pièces par mois |
| type: | Valve de suspension à air ; Bloc de vanne de suspension à air | Nom de l'OEM.: | C2D26814 |
|---|---|---|---|
| Numéro de référence: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | Véhicule pour: | Pour la série XJ-X351 de Jaguar 2009-2016 |
| Condition: | Tout neuf. | Matériel: | Aluminium en acier en caoutchouc |
| Fonction: | dispositif de distribution de gaz | Classifier: | système de suspension pneumatique, système de châssis de suspension pneumatique, système de suspensi |
| N.O.: | 00,8 kg | G.W.: | 1 kg |
| Mettre en évidence: | Ventilateurs électromagnétiques X351 à conduite aérienne,C2D26814 soupapes électromagnétiques de conduite aérienne,C2D26814 |
||
Le système d'aération de l'appareil doit être équipé d'un système d'aération de l'appareil.
Pour la série XJ-X351 de Jaguar 2009-2016
Numéro de référence OE/OEM:
C2D47540
C2D26814
Le numéro de série AW93-3B486-AB
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Pour les véhicules à moteur électrique
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
14-031
Le numéro de série WR3C26
C2D5825
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Informations sur le produit:
| Modèle: | Le nombre total de véhicules de la série XJ |
| Nom de l'équipement: | Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle des émissions de CO2 est fixé à: |
| Matériau: | Aluminium en caoutchouc et acier |
| Condition: | Tout neuf. |
| La livraison: | 3 à 15 jours |
| Le lieu d'origine | Canton, Chine |
| La garantie: | 12 mois |
| Poids brut: | 1 kg |
Définition:
Que se passe-t-il si le régulateur de la soupape de suspension d'air tombe en panne?
Si l'unité de commande de la soupape de suspension d'air tombe en panne, l'air peut fuir vers le compresseur ou le réservoir d'air central, ce qui peut entraîner le véhicule à ne pas maintenir la hauteur de conduite requise.Donc, le bloc de soupape défaillant devrait être remplacé dès que possible.
Il ne faut pas beaucoup de temps pour remplacer cette pièce et vous pouvez la terminer par vous-même!
Suivez ces étapes pour compléter le remplacement:
1. système AIRmatic de drainage en utilisant le diagnostic;
2. Retirez le compresseur; détachez le bouchon du capteur de pression AIRmatic;
3. Détachement du connecteur de l'unité de soupape; Débranchement des bornes de conduite sous pression;
4. Défaire les écrous (flèches) et retirer le contrôle de niveau;
5. Retirer le tampon en caoutchouc à la soupape de régulation de niveau;
6. Installez dans l' ordre inverse; remplir le système AIRmatic en utilisant le diagnostic;
7Vérifiez AIRmatic pour les fuites.
Personne à contacter: Ms. Fanny
Téléphone: 86-15975450021
Télécopieur: 86-20-31526431
