Suspension d'air de 7L8616503B 7L6616503B Audi Q7

Sac gauche/droit arrière de ressort de suspension d'air pour Audi Q7 Porsche Cayenne VW Touareg 7L8616503B

L'information produit

Numéro de référence OE/OEM :

Audi 7L8616503B

Audi 7L6616503B

Audi 7L6616503A

Touareg 718 616 002

Touareg 7L6 616 503 B

Touareg 718 616 503 B

Touareg 718 616 020

Touareg 718 616 020 A

Touareg 718 616 020 C

Touareg 718 616 020 F

Touareg 718 616 020 G

Touareg 7L6 616 020

Touareg 7L6 616 020 D

Touareg 7L6 616 020 E

Touareg 4L0 616 020

Porsche 95535850321

Porsche 95535850331

Porsche 95533305170

La présente partie est compatible avec les véhicules ci-dessous :

Caractéristiques principales :
1. Fourniture vers les Etats-Unis, l'Europe, et est de Middel, etc.

2. Chaque les produits passeront par l'essai d'étanchéité, l'essai de fatigue, l'essai éclaté, etc. avant hors de l'usine.

3. Fournisseuse professionnelle de pièces d'auto de représentation.

Représentation :

1. Assurant les fonctions de direction et de freinages du véhicule et améliorer la sécurité du véhicule.
2. Pour empêcher les véhicules lourds d'endommager d'autres pièces.
3. La représentation tous terrains du véhicule peut être améliorée même par temps extrême, et le bruit est bas, le frottement est petit, et la durée de vie est longue.

Description de produit

Ressort pneumatique

Un ressort pneumatique est un caoutchouc et une vessie de tissu qui tient la pression atmosphérique de soutenir une charge et d'isoler les passagers et la cargaison du choc du mouvement provoqué par des irrégularités de route. Comme augmentations de pression atmosphérique, le ressort pneumatique peut soutenir plus de charge tandis que les augmentations de taux de ressort. Plus le ressort pneumatique est grand, plus est grande la charge maximum qu'il peut soutenir.

Suspension d'air

La suspension d'air est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des steelsprings conventionnels. Conduits sur ordinateur sur les ressorts pneumatiques, des capteurs de suspension, et un compresseur d'air à bord permettre au système de maintenir la taille de tour et de varier les caractéristiques du tour de la suspension.