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Sac de suspension de l'air 3D0616002N pour Bentley Phaeton 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J

Sac de suspension de l'air 3D0616002N pour Bentley Phaeton 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J

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Sac de suspension de l'air 3D0616002N pour Bentley Phaeton 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangdong
Nom de marque: GZ Bravo
Certification: ISO9001:2015
Model Number: 3D0616001N, 3D0616002N
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 PC
Détails d'emballage: Emballage naturel : une seule pièce dans une boîte brune intérieure, 10 morceaux par boîte forte bru
Délai de livraison: 3-15days
Conditions de paiement: T/T, Western Union, carte de crédit, Ali Pay, Word d'abord, etc.
Capacité d'approvisionnement: 5000 morceaux par mois
Contact
Description de produit détaillée
Modèle de voiture: Phaéton Bentley Continental d'olkswagen de V Année: 1991-1999, 1991-2002
Équipement de voiture: Bentley Matériel: En acier, en caoutchouc, en aluminium
OE NON.: 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J 3D0616002N Position: Arrière
Type: Ressort de suspension d'air classifiez: système de la suspension d'air
Fonction: amortisseur de vibration Garantie: 12months
Surligner:

Sac de suspension de l'air 3D0616002N

,

Sac de suspension de l'air 3D0616001J

 

 

Airbag pour l'OEM de kit de réparation de Bentley Phaeton Rear Air Suspension AUCUN 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J 3D0616002N

 

 

 
 
OEM de contrefiche de suspension d'air NON :
 

Gauche : 3D0616001J       3D0616001F     3D0616001G      3D0616001H      3D0616001K


Droite : 3D0616002J     3D0616002F     3D0616002G      3D0616002H      3D0616002K
 

 

Note : Svp soigneusement vérifier le nombre d'OEM de votre original qui correspond celui-ci, qu'IS-IS très important pour acheter l'article correct de cette façon.

 

 

 
Application de contrefiche de suspension d'air :
 
Année
Faites
Modèle
Équilibre
Moteur
2008
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2012
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2012
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de vitesse de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 CÂBLE DOHC turbo
2012
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de vitesse de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2012
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 CÂBLE DOHC turbo
2011
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 CÂBLE DOHC turbo
2011
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2011
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de vitesse de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 CÂBLE DOHC turbo
2011
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de vitesse de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2011
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 CÂBLE DOHC turbo
2010
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2010
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de vitesse de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2010
Bentley
Continental
GTC 2-Door convertible
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2010
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2010
Bentley
Continental
Coupé 2-Door de GT Speed
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2009
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2009
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de vitesse de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2009
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2009
Bentley
Continental
Coupé 2-Door de GT Speed
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2008
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2008
Bentley
Continental
GTC 2-Door convertible
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2008
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2008
Bentley
Continental
Coupé 2-Door de GT Speed
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2007
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2007
Bentley
Continental
GTC 2-Door convertible
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2007
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2006
Bentley
Continental
Berline volante 4-Door de dent
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2006
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2006
Volkswagen
Phaéton
Berline 4-Door de V8
le GAZ DOHC de 4.2L 4172CC V8 a naturellement aspiré
2006
Volkswagen
Phaéton
W12 berline 4-Door
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
2005
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2005
Volkswagen
Phaéton
Berline 4-Door de V8
le GAZ DOHC de 4.2L 4172CC V8 a naturellement aspiré
2005
Volkswagen
Phaéton
W12 berline 4-Door
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
2004
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2004
Volkswagen
Phaéton
Berline 4-Door de V8
le GAZ DOHC de 4.2L 4172CC V8 a naturellement aspiré
2004
Volkswagen
Phaéton
W12 berline 4-Door
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
2003
Bentley
Continental
Coupé 2-Door du GT
6.0L 5998CC 366Cu. Dans. W12 INTOXIQUENT DOHC turbo
2003
Bentley
Continental
Coupé 2-Door de R
6.8L 6750CC 412Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT OHV turbo
2003
Bentley
Continental
Coupé 2-Door de T
6.8L 6750CC 412Cu. Dans. V8 INTOXIQUENT OHV turbo

 

 

Détail d'image :

 

Sac de suspension de l'air 3D0616002N pour Bentley Phaeton 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J 0Sac de suspension de l'air 3D0616002N pour Bentley Phaeton 3D0616001J 3D0616001N 3D0616002J 1

 

 

Représentation :

 
L'atténuation d'air est suspension d'air. Le principe est d'employer la plus grande rigidité du gaz inclus en ressort pneumatique après avoir été
 
comprimé. C'est-à-dire, comme le ressort pneumatique est sans interruption comprimé, ses de rigidité augmentations graduellement. En même temps,
 
le gaz interne est comprimé ou comprimé avec le ressort pneumatique. Étiré et enfoncé ou, ayant pour résultat une suspension d'air
 
système avec près des caractéristiques élastiques dynamiques idéales.

 

Coordonnées
Guangzhou Bravo Auto Parts Limited

Personne à contacter: Spring

Téléphone: +8613535111338

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